楚雄改装牧马人汽车音响

更新时间: 2023-09-25

在抑制振动的过程中阻尼的主要作用是： (1)衰减沿结构传递的振动能量； (2)减弱共振频率附近的振动： (3)降低结构自由振动或由冲击引起的振动。 对汽车金属结构进行阻尼处理一般有两种方式： 一种是自由阻尼涂层，它是将阻尼材料直接粘贴或喷涂在需要减振的构件上。这种方式，工艺过程简单，成本低廉，是目前我国在汽车生产厂家普通采用的阻尼处理技术。 另一种方式是约束阻尼，它是在金属板上先粘贴一层阻尼材料，其外层再覆盖一层金属薄板(约束板)，金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但要受到外层金属薄板的约束，故称之为约束阻尼层。这种方式的减振效果较好，但约束阻尼工艺复杂，成本较高。荣茂**减振王采用的就是这种技术，荣茂**减振王是一种轻质、有弹性的、外覆铝膜的丁基减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料**适宜的使用温度范围为-20℃到+80℃，在-60℃至+170℃，抗老化能力极强。 经过阻尼处理的构件，其内耗增加，在共振频率下的Q值就会下降，因此，可以延长金属构件在振动环境中的使用寿命。