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更新时间: 2023-05-07
在抑制振动的过程中阻尼的主要作用是:
(1)衰减沿结构传递的振动能量;
(2)减弱共振频率附近的振动:
(3)降低结构自由振动或由冲击引起的振动。
对汽车金属结构进行阻尼处理一般有两种方式:
一种是自由阻尼涂层,它是将阻尼材料直接粘贴或喷涂在需要减振的构件上。这种方式,工艺过程简单,成本低廉,是目前我国在汽车生产厂家普通采用的阻尼处理技术。
另一种方式是约束阻尼,它是在金属板上先粘贴一层阻尼材料,其外层再覆盖一层金属薄板(约束板),金属结构振动时,阻尼层也随之振动,但要受到外层金属薄板的约束,故称之为约束阻尼层。这种方式的减振效果较好,但约束阻尼工艺复杂,成本较高。荣茂**减振王采用的就是这种技术,荣茂**减振王是一种轻质、有弹性的、外覆铝膜的丁基减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料**适宜的使用温度范围为-20℃到+80℃,在-60℃至+170℃,抗老化能力极强。
经过阻尼处理的构件,其内耗增加,在共振频率下的Q值就会下降,因此,可以延长金属构件在振动环境中的使用寿命。
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